金龙客车,捷龙汽贸,石碣金龙客车

十年相伴 厦门金龙大巴为民航安乐保驾**

**性能，踏实安稳

   民航安乐选择厦门金龙大巴的客车，不仅是因为多年的合作伙伴关系，更是因为厦门金龙大巴产品在油耗、环保、可靠性上实实在在的表现。

   搭载了上海日野发动机J08E的厦门金龙大巴客车，石碣金龙客车，能够实现比同等车型至少低10%的节油性能。

   在私家车保有量激增、机场高速过路费减免等多重因素作用下，现在的机场高速拥堵异常。“以前乘客问司机‘还有多久能到机场’时，司机能给出个答案，现在真的没法估算时间了，机场高速路面状况比前几年下降很多。”李斗说。走走停停是较费油的，这时，油耗低的发动机就更受青睐。

   “在同样满足11米车的运营要求下，使用J08E发动机的厦门金龙大巴客车油耗至少低10%。”李斗给出了这样的评价。

   在保证低油耗的同时，厦门金龙大巴客车的可靠性也得到了民航安乐的认可。和公交车不同，机场巴士对于可靠性的要求更加严格，因为如果发生故障，所有的乘客都将被困在半路，不能换改乘其他交通工具，这将扰乱航班的有序运作。而厦门金龙大巴客车的**率、低修理率则让李经理省心不少。

   “在国一、国二阶段，对国产发动机来说，30万公里就是一道难关，过了这个公里数，总成就会出故障，需要换活塞、修复轴瓦。而厦门金龙大巴车采用的日野发动机在原则上可以保证80万公里不用换总成。”同时，厦门金龙大巴客车采用的日本排放控制技术，严格符合我国排放要求，且能够兼顾动力性。同时，这种正常添加尿素的SCR发动机能够顺利通过环保检测。”李经理说：“我们有内部加油站，加油时就把尿素添加上。算下来，每辆车每个月的尿素消耗大概是400多元，很实惠。”而且，厦门金龙大巴客车只想“安安静静地当一辆好客车”，发出的噪声低，厦门金龙客车，能给乘客提供一个较柔和的乘车环境。

十年相伴，金龙客车，保驾**

   说起厦门厦门金龙大巴与民航安乐的缘分，那可谓滔滔江水连绵不绝。从2001年北京民航安乐购买8辆厦门金龙大巴客车，到如今10多年里，北京民航安乐107辆机场大巴，厦门金龙大巴客车占了90%以上。作为客车制造企业的厦门金龙大巴，和民航安乐成为了亲密无间、共同维护乘客平安的好伙伴。

   厦门金龙大巴客车伴随着民航安乐经历了春运高峰输送压力的考验，曾交出零交通安全事故的**答卷；以车内舒适的航空座椅、适宜的温度、司机平稳的驾驶，俘获了乘客们的欢心，让越来越多的旅客在下飞机后选择了厦门金龙大巴机场巴士；充分的日常维护与及时的故障处理，让机场的接驳环节得以安全可靠稳定地运行；共同面对客运亏损状况，及时提出解决方案，排除万难，坚守向前。

   十三年相伴，苏州金龙客车，厦门金龙大巴客车一路相伴，为民航安乐保驾**。接下来，厦门金龙大巴还将不断进步，用尽善尽美的产品、真挚的服务态度、诚恳的售后，创造客运更美好的明天。

中国制造 国车金龙——KINGLONG的国际范儿

大金龙是中国较早开展国际化的客车企业，早在2000年即开始拓展海外市场，截至目前，出口销售额年平均复合增长率**过50%，产品已经**五大洲100多个国家和地区，60多家经销商遍及亚洲、非洲、欧洲、大洋洲、南美洲五大洲，并率先进入进入英国、意大利、法国、马耳他等12个欧盟国家。

欧洲是世界汽车的发祥地，以其严苛的标准和法规令很多企业望而却步。2003年，在中国大多数客车企业还未对海外市场提出营销战略概念，大金龙已经在海外市场拿下一笔欧洲订单。82辆大金龙XMQ6113出口马耳他，成为中国客车出口欧洲的里程碑事件。

2005年，大金龙在中国客车企业中率先通过英国VCA认证，获得欧盟市场'通行证'；2010年，大金龙荣获BAAV年度客车制造商。如今，在欧洲大陆可以随处看到金龙客车的身影：在马耳他，有70%的公交客车由大金龙提供；在意大利，大金龙每年出口批量旅游客车，市场份额排名良好；在英国，伦敦奥运会上100多辆金龙客车投身赛会交通服务，其中10辆“欧洲之星”还成为奥运会**合作伙伴“三星公司”的特许服务车辆。